Projet Golf Mk5 R32 Turbo – Modification circuit de suralimentation

Réalisation sur mesure pour modification du circuit afin d’amélioration le refroidissement de la suralimentation et de l’échangeur de notre projet Golf Mk5 R32 Turbo.

• Re-fabrication et modification de toute la tubulure de suralimentation avec l’augmentation des diamètres et passage complet en alu au lieu de l’inox pour une meilleure dissipation de la chaleur.
• Passage de 60mm à 63mm du turbo à l’échangeur et de 60mm à 76mm de l’échangeur au papillon.
• Diminution du nombre de raccord avec manchon.

• Cordon de soudure sur le papillon pour éviter que la durite démanchonne à l’entrée de la pipe d’admission.

• Création d’un nouvel échangeur sur mesure car celui qui avait été acheté et installé au départ n’était pas de bonne facture et limitait le refroidissement de la température à l’admission.
• Ancien échangeur 300x550mm ep 60mm et écopes en 60mm
• Nouveau échangeur 300x610mm ep 76mm et écopes en 63 et 76mm

L’ensemble de ces modifications vont contribuer à fiabiliser le montage par la diminution de la température à l’admission et vont permettre d’améliorer la puissance.

Prochaine modification avec l’isolation thermique de la descente de turbo par laine isolante et tôle inox gaufré afin de diminuer la température dans le compartiment moteur.

Merci pour la collaboration avec Weldliine, Alex Bcr et Perf & Classic